Op 14
januari 2006 gingen we met de STAR op bezoek bij de MKO in Norden (D), waar in
de werkplaats o.a. een Donderbus in revisie was. Plaatje van het nieuwe
interieurDia's 2006: deel 1
Op deze pagina staan foto's die gemaakt zijn in de eerste drie maanden van 2006, in chronologische volgorde.
Op 14
januari 2006 gingen we met de STAR op bezoek bij de MKO in Norden (D), waar in
de werkplaats o.a. een Donderbus in revisie was. Plaatje van het nieuwe
interieur
Aan de
muur deze fraaie poster
Buiten
stond ook dit Pwg'tje, waar de STAR ook een exemplaar van heeft
Tevens
stond er een nog op te knappen Donderbus...
Een IC
stopt op station Norden, gezien vanaf het emplacement van de MKO
Zeer
fraai was deze gerestaureerde goederenwagen, die van binnen verbouwd was tot
aggregaatwagen
Achter
deze "V60 062" gaat de Belgische 8062 (ex-NMBS 260.062) schuil. De loc is
nog niet volledig rijvaardig.
Locje
3 "Norden" (Deutz, 1959) wordt voor de trein gezet
Op
station Norden was tijd voor nog een foto
En
natuurlijk moest hier in het -inmiddels donkere- Dornum (eindpunt) een
nachtopname gemaakt worden...
Op
dinsdag 7 februari 2006 was het de hoogste tijd het land weer eens in te gaan
voor wat foto's. De ERS 6604 passeert in Amersfoort met trein 42375 (Melnik-shuttle)
Achterop de IC van 10:57 hing de Olympische 4201
Vaste
gast in Amf is mP 3027 van Railion, die buiten het Sandite-seizoen vooral stil
staat
In de
treinserie 5800 rijdt veel DDM-1, zoals hier met de 1844 waar de meester zijn
cabine net betreedt
Vanwege onderhoudswerkzaamheden vertrokken enkele treinen vanaf andere sporen,
zoals hier de stopper naar Utrecht van 11:16 bestaande uit o.a. de 899
(achterop)
Om
11:16 ging het volgende setje, de 478+844, dezelfde kant op... (vertraagde
5600??)
Bij
Nijkerk liet de dag zich van zijn slechtste kant zien; de 7842 (met mDDM 7704)
passeert om 12:02 als stopper naar Amersfoort
Niet
veel later, om 12:07 passeerden de ACTS 1254+6703 met de Leeuwarden-shuttle op
weg naar de Rotterdamse haven
Close-up van de beide locs, met nog altijd de "I Love Betuweroute" stickers erop
Daarna
ging ik naar Duivendrecht, waar ik om 13:23 spontaan de 4241 tegen het lijf
liep; let ook op het creatief beschilderde 'hoedje' met de Nederlandse vlag
erop!
Het
meest zonnige (...) moment van de dag ontstond rond de tijd dat de 885+504 om
13:38 Duivendrecht binnenkwamen, als trein 5742 Hilversum-Hoofddorp
Na het
zien van de Coevorden-sh in Duivendrecht snel naar Weesp gegaan, waar de
binnenkomst van de 1255 op de middensporen kon worden vastgelegd
Wegens
een stremming bij Hilversum bleef de trein voorlopig in Weesp staan
Wel
passeerde nog een setje Koplopers: 4033+4018+4048+4205
Via
Amsterdam kwam ik in Utrecht, waar om 15:36 de 467+873 onder het restant van de
overkapping gereed staan als stopper naar Arnhem
Even
later passeerde hier vanaf het (inmiddels zwaar gereduceerde) Utrecht GE de 1604
met de kalktrein naar Beverwijk
Nog
altijd zijn voor deze dienst enkele bollenwagens nodig, die dus ondanks hun
leeftijd nogmaals een revisie hebben gehad...
De
1312+Plan W stonden op een kopspoortje van Utrecht OZ...
...in
afwachting van onderzoek naar een akkefietje kort hiervoor (rijtuig aan de rol
gegaan tijdens omlopen; zie de schade rechts van de buffer)
De
1312 en een Plan V, met op de achtergrond de Post T van Utge die binnenkort zal
verdwijnen
Op
spoor 14 kwam rond 16:15 de 1776 met een korte trek/duwstam in de 3500-serie
langs (3557 naar Maastricht), leuk genoeg voor een foto!
Daarna
ging de reis naar EdeWageningen, waar direct al de 6485+6483+6486 binnenkwamen
(16:42)
Leuk:
een van de Falns'en had nog het oude DB-logo
De
trein stond geruime tijd aan de kant...
Kort
voor vijf uur kwam de nog niet opgehokte Plan V 812 van de Kippenlijn af; per
december 2006 zal Connexxion deze dienst gaan rijden...
Tele-opname van de kolentrein in een inmiddels donkerder wordend Ede
Tijdens het vastleggen van het RRF-Bakkie kwam ineens de Olympische IRM 9525 met
de 8715 langs...
Maar
goed, het ging dus om de RRF 4!
Lastig
te fotograferen tijdens het rangeren in het half-donker, maar toch gelukt: de
RRF 4 (ex-NS 679) rangeert met de Huckepack-wagens van de Brescia-shuttle die
later die avond door R4C zullen worden opgepikt
In
Arnhem was het donker genoeg voor nachtopnames; Plan T 513 staat om 20:05
vertrekgereed als stopper naar Nijmegen
De ICE
naar Frankfurt kwam op spoor 4 binnen
Ook de
andere Olympische IRM verscheen ten tonele: de vers bestickerde 9520!
Plan V
801 reed de stoptrein van 18:35 naar Nijmegen
De
stoptrein naar Ede van 20:41 werd gereden door de 467
De
Opel-trein (Class 66) maakte een wel heel korte stop...
Lint
26 is afkomstig uit Tiel en werd rond kwart voor acht weggerangeerd
In
Nijmegen kwamen we de 801 weer tegen als stopper richting Arnhem-Zutphen
Ook
Plan T 522 was hier, die de stoptreindienst naar Den Bosch verzorgde
Een
particulier heeft in samenwerking met de GSS al enkele jaren een aantal Sikken
in Nijmegen staan. Van rechts naar links de 231, 327, 247 en 214
Buffel
3432 staat gereed als stoptrein naar Roermond van 20:16
Van
het stel was een fraaie sfeerplaat te maken door de hele kap en het
stationsgebouw erbij te betrekken. Nijmegen, 7 februari 2006
In
Arnhem werd om 20:50 ICE-stel 4607 gefotografeerd, die op weg was naar Amsterdam
Toetje
van de avond was loc 1858 die met CNL 319 onderweg was naar Duitsland! Blijft
toch leuk, die locgetrokken internationale treinen!